目前無感支付在停車界限使用對照平凡，全國多個地區(qū)起始逐漸開展高速無感支付試點，越來越多的停車場也使用了無感支付停車系統(tǒng)車輛繳費。

無感支付服務(wù)的出現(xiàn)有用改良了找車位難，停車場出入次序混亂，車主等候停車時光長等問題。無感支付的優(yōu)勢大，發(fā)展空間大，在將來又會是互聯(lián)網(wǎng)流量主之一。

什么是無感支付停車系統(tǒng)？

無感支付停車技藝是車牌識別與快捷支付雙重技藝高度整合的一項技藝。

車主第一次使用前，經(jīng)過關(guān)聯(lián)手機APP、公眾號等簽約綁定銀行卡賬戶與車牌號，疏通免密支付，便可在出入簽約停車場時，無需停車取卡交卡，無需掃碼或現(xiàn)金繳費，完成車輛出入停車場自動抬桿和自動扣費。

"無感支付"選用的是"車牌付"模式，這種更智能的"無感支付"模式，不妨真正完成人、車、服務(wù)的無縫連接，可以為用戶提供愈加高效、便捷的通行服務(wù)。

在"無感支付"停車場景中，"智能推斷和圖像識別"是"無感支付"的基本。智能前端設(shè)備會自動推斷行為、識別車牌、完畢取證，而后詐騙APP提醒車主此刻形態(tài)，自動從車主綁定的賬戶里扣取停車資。

某上海監(jiān)控安裝負責(zé)人說：假如把這一系列行為拆解的話，它觸及到的首先是視頻技藝，用攝像設(shè)備來識別車牌、分區(qū)處理停車場;其次是圖像算法，選用深度學(xué)習(xí)架構(gòu)與路側(cè)細分場景融合。

在業(yè)務(wù)邏輯上，需求充分研究城市路側(cè)使用特點，選用多級化、差別化設(shè)計計劃，完成多級邏輯處理和大量的交錯邏輯，且差異的場景使用差異的交錯邏輯組合和分級處理組合，將機械輸送的后果鎖定在極高確鑿度區(qū)間。

這一系列環(huán)節(jié)走到盡頭，才是花費者直接加入的支付體系，駕駛者經(jīng)過把車牌與支付寶或微信綁定，并疏通免密支付性能的方法，這一系列的流程融合起來，即是 "無感支付"。

無感支付停車系統(tǒng)使用

無感支付重點使用在停車收取和無人超市中。

無感支付停車收費

智慧停車場，只要車牌綁定了支付寶，不用停車、不用卡、不用現(xiàn)金，甚而不用手機，車輛出入停車場時，攝像頭會自動識別車牌，從車主支付寶中扣取停車資，如此就不妨流暢無阻。

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