停車場管理系統(tǒng)相對比較簡單，準(zhǔn)備一兩個(gè)方案素材就可以了，這次分享一套簡單實(shí)用的車牌識別系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案，僅供參考學(xué)習(xí)。

停車場子系統(tǒng)

1 系統(tǒng)概述

隨著經(jīng)濟(jì)建設(shè)和社會(huì)建設(shè)等快速發(fā)展，人們的生活方式發(fā)生著深刻的變化。機(jī)動(dòng)車輛和城市的人口大量增加，在諸多因素影響下，導(dǎo)致出入口、停車場管理混亂，違法案例呈上升趨勢，社會(huì)公共安全形勢面臨著嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，這種挑戰(zhàn)迫使人們?nèi)ふ腋呒夹g(shù)的有效手段去解決突出的問題。停車場管理系統(tǒng)就是順應(yīng)這一時(shí)代需求的高技術(shù)產(chǎn)物。他不僅可以有效地解決出入口、停車場的交通混亂，同時(shí)也盡可能地減少車主車輛被盜、物品被盜的憂慮。另外，在技術(shù)方面，其高技術(shù)性匹配于現(xiàn)有其他智能化系統(tǒng)，具有很好的開放性，易于與其它安防子系統(tǒng)組合成更強(qiáng)大的綜合系統(tǒng)，適應(yīng)多種綜合方式的高級管理。

根據(jù)大樓現(xiàn)場實(shí)際情況，分別在地下停車場和地面停車場的出入口分別搭建一套車輛管控系統(tǒng)。

2 車牌識別系統(tǒng)

車牌識別系統(tǒng)利用電動(dòng)擋車器、出入口控制終端、車牌識別、線圈檢測器等出入口設(shè)備做連動(dòng)整合，對于每輛車停車時(shí)間亦可計(jì)算或限制，更加強(qiáng)防盜/防弊功能，使對通過出入口的車輛能更有效的辨識和管理。

3 系統(tǒng)架構(gòu)

車牌識別系統(tǒng)由前端子系統(tǒng)、傳輸子系統(tǒng)、中心子系統(tǒng)組成，實(shí)現(xiàn)對車輛的24小時(shí)全天候監(jiān)控覆蓋，記錄所有通行車輛，自動(dòng)抓拍、記錄、傳輸、處理，同時(shí)系統(tǒng)還能完成車牌與車主信息管理等功能。

圖1.車牌識別系統(tǒng)架構(gòu)示意圖

1）前端子系統(tǒng)

負(fù)責(zé)完成前端數(shù)據(jù)的采集、分析、處理、存儲(chǔ)與上傳，負(fù)責(zé)車輛進(jìn)出控制，主要電動(dòng)擋車器模塊、車牌識別模塊等相關(guān)模塊組件構(gòu)成。主要設(shè)備如下：

電動(dòng)擋車器模塊：

?電動(dòng)擋車器

手動(dòng)按鈕能作 “開閘”、“常開”及“關(guān)閘” 操作；

支持軟件控制“開閘”、 “常開”及“關(guān)閘” 操作；

停電自動(dòng)解鎖、停電后可用搖把手動(dòng)抬桿；

具有便于維護(hù)與調(diào)試的“常開模式”；

配備車輛檢測器，具有“車過自動(dòng)落閘”、“防砸車”功能；

可選配路閘及通道兩對紅綠燈；

具備豐富的底層控制及狀態(tài)返回指令，使電腦可對電動(dòng)擋車器作最完備的控制；

可根據(jù)需要增加其它特殊功能。

?車輛檢測器

用于防砸線圈檢測。

?雷達(dá)檢測器

用于雷達(dá)防砸檢測。

車牌識別模塊：

?出入口補(bǔ)光抓拍單元

    出入口補(bǔ)光抓拍單元是由防護(hù)罩、抓拍機(jī)及補(bǔ)光燈組成，包含LED高亮補(bǔ)光燈，采用高清晰逐行掃描CMOS，具有清晰度高、照度低、幀率高、色彩還原度好等特點(diǎn)。

?車輛檢測器

系統(tǒng)采用線圈觸發(fā)方式，由前端車輛檢測器來檢測進(jìn)出通行車輛，可與防砸線圈車輛檢測器共用。

?出入口控制終端

出入口控制終端負(fù)責(zé)進(jìn)行前端數(shù)據(jù)采集、處理、上傳后端平臺，可實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)視頻、抓拍圖片顯示、進(jìn)出抓拍圖片關(guān)聯(lián)、實(shí)時(shí)報(bào)警信息顯示、系統(tǒng)日志顯示、軟件開/關(guān)閘、高峰期鎖閘、設(shè)備連接狀態(tài)顯示、報(bào)警聯(lián)動(dòng)等功能。

2）傳輸子系統(tǒng)

負(fù)責(zé)完成數(shù)據(jù)、圖片、視頻的傳輸與交換。其中前端主要由交換機(jī)、光纖收發(fā)器等組成；中心網(wǎng)絡(luò)主要由接入層交換機(jī)以及核心交換機(jī)組成。

3）中心子系統(tǒng)

平臺完成數(shù)據(jù)信息的接入、比對、記錄、分析與共享。由以下軟件模塊組成，包括：數(shù)據(jù)庫服務(wù)器、數(shù)據(jù)處理服務(wù)器、Web服務(wù)器。其中數(shù)據(jù)庫服務(wù)器安裝數(shù)據(jù)庫軟件保存系統(tǒng)各類數(shù)據(jù)信息；數(shù)據(jù)處理服務(wù)器安裝應(yīng)用處理模塊負(fù)責(zé)數(shù)據(jù)的解析、存儲(chǔ)、轉(zhuǎn)發(fā)以及上下級通訊等；Web服務(wù)器安裝Web Server負(fù)責(zé)向B/S用戶提供訪問服務(wù)。

4 系統(tǒng)優(yōu)勢

1）車輛快速通行

系統(tǒng)采用具有極高的車牌識別率的高清車牌識別技術(shù)，可確保固定車輛準(zhǔn)確識別、快速通行，提高出入口控制系統(tǒng)工作效率和提高固定用戶體驗(yàn)感。

2）高清圖像

系統(tǒng)采用高分辨率抓拍攝像機(jī)，解決傳統(tǒng)模擬車牌識別攝像機(jī)圖像清晰度不高、監(jiān)控視場太小的問題。

3）查找車輛記錄更快捷

系統(tǒng)可通過車輛信息（車牌號碼、車輛類型等）快速查找進(jìn)出車輛信息，可導(dǎo)出記錄完整的報(bào)表。

4）無牌車管理

對于異無牌車，系統(tǒng)提供異常車牌車輛掃微信二位碼入場的功能來進(jìn)行管理。當(dāng)車主掃微信二位碼入場時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)將車主的微信號作為該車本次出入場的憑證。出場時(shí)車主亦可掃出口處微信二維碼自行繳費(fèi)后出場。

5）解決跟車不開閘問題

系統(tǒng)支持排隊(duì)模式，可以解決車輛跟車時(shí)，道閘無法正常開砸的問題。

6）支持嵌套車庫

系統(tǒng)支持一個(gè)停車場有多個(gè)停車庫的場景，并可以對每個(gè)車庫進(jìn)行單獨(dú)管理。

7）系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單穩(wěn)定

系統(tǒng)前端主要設(shè)備全部采用標(biāo)準(zhǔn)化的IP接口，使用網(wǎng)線便能完成通訊，同時(shí)也容易與其它設(shè)備連接。后端平臺可對前端設(shè)備狀態(tài)、使用情況，提供統(tǒng)一的管理，有利于整個(gè)系統(tǒng)維護(hù)保養(yǎng)。

8）支持脫機(jī)運(yùn)行

由于網(wǎng)絡(luò)故障等原因，導(dǎo)致崗?fù)た蛻舳颂幱诿摍C(jī)離線狀態(tài)時(shí)，系統(tǒng)仍然可以對離線前已入場的車輛正常放行。

9）支持緩存補(bǔ)錄

當(dāng)網(wǎng)路出現(xiàn)故障時(shí)，出入口控制終端可以將此期間的過車記錄、照片、收費(fèi)記錄等進(jìn)行緩存，當(dāng)網(wǎng)絡(luò)恢復(fù)后數(shù)據(jù)將重新上傳平臺，以保證數(shù)據(jù)完整。

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