背景與挑戰(zhàn)

高速公路視頻監(jiān)控系統(tǒng)主要是對收費站、隧道、服務(wù)區(qū)等進行監(jiān)控，歷經(jīng)10余年的發(fā)展，由于各路段在不同時期選擇的監(jiān)控技術(shù)體系和設(shè)備廠家不盡相同，導(dǎo)致各路段的監(jiān)控系統(tǒng)不能完全兼容和互通，無法充分發(fā)揮交通監(jiān)控的全局路徑誘導(dǎo)、多路徑交通流量調(diào)控、聯(lián)網(wǎng)調(diào)度、應(yīng)付突發(fā)事件及時統(tǒng)一調(diào)度的功能，更無法最大程度地發(fā)揮高速公路的通行能力，建設(shè)互聯(lián)互通的聯(lián)網(wǎng)視頻監(jiān)控系統(tǒng)迫在眉睫。

方案簡介

海康威視高速公路視頻監(jiān)控系統(tǒng)解決方案針對目前高速公路存在的各路段監(jiān)控“信息孤島”和整條高速公路“信息斷層”的問題，按照交通運輸部GB/T28059標準建設(shè)高速公路視頻監(jiān)控綜合管理系統(tǒng)，整合兼容已建監(jiān)控資源，并與交通運輸部和省交通運輸廳視頻監(jiān)控管理平臺無縫對接，實現(xiàn)資源共享和分級聯(lián)控，提高管理部門的視頻監(jiān)控水平和應(yīng)急處置能力，最大程度地發(fā)揮高速公路的通行能力，提高高速公路的服務(wù)水平。

解決方案

監(jiān)控中心部分通過部署視頻監(jiān)控綜合管理系統(tǒng)平臺接入各路段的視頻服務(wù)器；通過主控終端、解碼終端實現(xiàn)視頻圖像的上墻顯示；部署流媒體服務(wù)器實現(xiàn)視頻預(yù)覽和共享；通過web服務(wù)器提供B/S模式的遠程訪問。

 ?？低暩咚俟芬曨l監(jiān)控系統(tǒng)基于TCP/IP 網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)實現(xiàn)圖像的聯(lián)網(wǎng)互通，可以方便的實現(xiàn)系統(tǒng)的平滑升級和擴容。系統(tǒng)由路段和監(jiān)控中心兩部分組成：

路段部分通過部署視頻服務(wù)器實現(xiàn)已建視頻的接入；且通過流媒體服務(wù)器實現(xiàn)視頻圖像的共享互通；

方案優(yōu)勢

1.支持多種業(yè)務(wù)擴展

平臺除支持視頻監(jiān)控接入外，還可根據(jù)應(yīng)用需要擴展流量監(jiān)控、事件檢測、氣象監(jiān)測、信息發(fā)布等多種業(yè)務(wù)功能，打破了傳統(tǒng)的監(jiān)控模式中存在的業(yè)務(wù)壁壘，讓監(jiān)控更加高效。

2.采用標準化協(xié)議

系統(tǒng)設(shè)備和軟件均支持多種標準化協(xié)議的接入和互通。

在設(shè)備層：支持符合onvif標準協(xié)議的設(shè)備直接接入；同時支持符合GB/T28181規(guī)范的設(shè)備直接接入；

在平臺層：支持與符合GB/T28059與GB/T28181標準協(xié)議的平臺互聯(lián)互通。目前交通運輸部體系內(nèi)均采用GB/T28059互聯(lián)互通，如：交通廳、交通部路網(wǎng)中心等。

3.支持多級聯(lián)網(wǎng)

高速公路視頻監(jiān)控綜合管理系統(tǒng)平臺最高支持四級聯(lián)網(wǎng)，可以有效的與高速交警、交通部、交通廳的平級/上級單位進行視頻聯(lián)網(wǎng)。

4.支持手機客戶端

為了方便監(jiān)控圖像的移動應(yīng)用，平臺支持手機客戶端訪問監(jiān)控系統(tǒng)。平臺側(cè)部署專用手機訪問服務(wù)器，通過轉(zhuǎn)碼后提供適合智能手機解碼播放的小視頻流，手機客戶端提供包括實時預(yù)覽、錄像回放、云臺控制等在內(nèi)的基礎(chǔ)視頻監(jiān)控業(yè)務(wù)。

同時針對高速公路特有的行業(yè)應(yīng)用，高速公路平臺手機客戶端可以進一步提供包括高速快訊、高速簡圖以及高速快覽等功能，能夠?qū)崟r獲取高速公路出行提示，并支持查看上文所述的高速公路交通事件信息以及高速公路的道路施工信息等；通過高速簡圖，能夠合理規(guī)劃行車線路，實時獲取擁堵信息。